秀吉は1587年と1596年の二度にわたって伴天連追放令を出しましたが、以前にもお伝えしたように、この追放令とは布教は許さないが南蛮貿易は行っても良いというあいまいな法でした。ところが、1596年に起こったサン・フェリペ号事件が二度目の伴天連追放令の原因となったため、ここでサン・フェリペ号事件とは何かについて簡単にご説明します。

　マニラからメキシコに向かっていたスペインのガレオン船（大型帆船）が台風で難破、土佐（高知県）に漂着。秀吉はそれまでの遭難船の取り扱いに関する慣例や国内法に基づいてサン・フェリペ号の積み荷を没収。その際に取り調べを受けた乗組員が反抗的な態度で、「スペインは植民地化しようとする国にまず宣教師を送り、キリスト教徒にして手なづけてから征服する」と答えた。これに激怒した秀吉がキリスト教に対して敵対心を抱き、二度目の伴天連追放令を出すに至ったとともに、さらには翌年の日本２６聖人殉教事件につながったと考えられている。

 

　こうして豊臣政権は反キリスト教に大きく舵を切っていきましたが、1598年に秀吉が逝去すると、時代は一気に徳川政権へと移っていきます。家康は長い間、信長、秀吉の時代を通じてキリスト教を側面から見ていましたが、特にキリスト教に対して危機感や敵対心を持ってはいなかったようです。実際、家康の周囲には多くのキリシタンが存在していましたが、特にそのことを責めたりすることはありませんでした。ところが、それは1609年に起きたマードレ・デ・デウス号事件と岡本大八事件により覆(くつがえ)され、ついに禁教令へとつながっていくこととなりました。ただ、どちらの事件も有馬晴信と言う有名なキリシタン大名が関与しながら禁教へと結びつく結果となったことは皮肉としかいいようがありません。

 ←有馬晴信

　1609年に有馬晴信の朱印船がマカオに寄港した際にポルトガル船のマードレ・デ・デウス号の乗組員と乱闘になり大勢の日本人が死亡。有馬晴信は報復を決意して翌年、長崎港に入港したデウス号を撃沈した事件。事件後は、江戸幕府がそれまで外交顧問として重用していたイエズス会のジョアン・ロドリゲス神父を追放して、プロテスタントのイギリス人ウィリアム・アダムスを起用。これによりイエズス会をはじめとするカトリックとキリシタン界は江戸幕府とのパイプを断たれ、窮地に立たされることになった。

 

　有馬晴信がマードレ・デ・デウス号を撃沈したことを知った家康側近の岡本大八が、「その手柄を自分が家康公に報告して、あなたが失った旧領を回復してやろう」と晴信に持ち掛けた。晴信は大八の言葉を信じて家康に多額の金品を贈ったが、いっこうに何も変わらないため晴信自らが家康に問い合わせたところ、大八が晴信から金品をだまし取っていたことが発覚。その結果、家康は大八を火あぶりに、晴信には切腹を命じた。この事件が直接的に数年後のキリスト教禁教令に結びつくのであるが、その理由としては大八、晴信ともにキリシタンであったことが大きい。なぜなら、それまで家康はキリシタンを誠実で主君に対する忠義心が厚いと定義づけていたが、この件でそれが見事に裏切られ、キリシタンは危険で信用できないということになったからである。このような経緯から江戸幕府は禁教令に踏み切ることとなった。